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望謨至安龍高速公路通過交工驗收

更新:2015-12-31 01:44|編輯:小木魚|瀏覽:119812|評論: 0 |來源: 黔西南日報
摘要:“望(謨)安(龍)高速公路工程質量合格,同意本項目通過交工驗收。”在12月29日的交工驗收會上,望安高速公路交工驗收委員會宣布。這標志著全省高速公路三年大會戰縣縣通高速公路目標全部實現,望謨成為貴州最后一 ...
  “望(謨)安(龍)高速公路工程質量合格,同意本項目通過交工驗收。”在12月29日的交工驗收會上,望安高速公路交工驗收委員會宣布。這標志著全省高速公路三年大會戰縣縣通高速公路目標全部實現,望謨成為貴州最后一個通高速公路的縣。

  省交通運輸廳副廳長韓劍波,州政府副州長周舟,州政協副主席李智等出席交工驗收會。

  交工驗收委員會認為:望安高速公路路基填筑規范,路槽質量較好,邊坡防護處理到位,線形順直、大面平整;橋梁、隧道、涵洞等構造物混凝土強度、幾何尺寸符合設計要求,外表色澤均勻;路面結構層厚度、壓實度、平整度、抗滑性能、滲水系數等指標滿足規范和設計要求;交通安全設施標志牌齊全醒目,波形梁安裝線形順暢;各單位交工驗收資料基本完整。

  望安高速公路是《貴州省高速公路網規劃》(6784網)第六橫(余慶至安龍)中的終點段,起點在望謨縣城北平洞,行經望謨縣油邁鄉、冊亨縣巖架鎮、冊亨縣城、冊亨縣丫他鎮,終點在冊亨縣巧馬鎮,通過巧馬樞紐互通與汕(頭)昆(明)高速公路相接。路線全長68.66公里,修正概算總投資批復為74.3億元,全線采用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬21.5米,橋涵設計荷載等級為公路I級,全線有橋梁73座21502米,隧道14座18470米(按整幅計),互通式立交5處,分離立交11處,天橋1座,服務區2處,匝道收費站4處。

  望安高速公路是全省高速公路三年大會戰縣縣通高速公路項目中最晚開工項目,2012年12月16日在巖架北盤江特大橋舉行了會戰開工儀式,而全線最大的控制性工程巖架北盤江特大橋卻在2013年5月23日才正式開工建設;全線除巖架北盤江特大橋外其余所有工程(包括后續工程)采用總承包模式,貴州高速公路集團有限公司于2013年10月完成招投標,由中鐵航空港集團一公司與貴州省公路集團公司組建的聯合體中標,合同工期27個月,總承包土建施工單位直到2014年4月15日才正式下達開工令,實際施工時間僅為20個月。

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望謨至安龍高速公路通過交工驗收

  • 編輯:小木魚瀏覽:119812評論: 0 黔西南日報
  •   “望(謨)安(龍)高速公路工程質量合格,同意本項目通過交工驗收。”在12月29日的交工驗收會上,望安高速公路交工驗收委員會宣布。這標志著全省高速公路三年大會戰縣縣通高速公路目標全部實現,望謨成為貴州最后一個通高速公路的縣。

      省交通運輸廳副廳長韓劍波,州政府副州長周舟,州政協副主席李智等出席交工驗收會。

      交工驗收委員會認為:望安高速公路路基填筑規范,路槽質量較好,邊坡防護處理到位,線形順直、大面平整;橋梁、隧道、涵洞等構造物混凝土強度、幾何尺寸符合設計要求,外表色澤均勻;路面結構層厚度、壓實度、平整度、抗滑性能、滲水系數等指標滿足規范和設計要求;交通安全設施標志牌齊全醒目,波形梁安裝線形順暢;各單位交工驗收資料基本完整。

      望安高速公路是《貴州省高速公路網規劃》(6784網)第六橫(余慶至安龍)中的終點段,起點在望謨縣城北平洞,行經望謨縣油邁鄉、冊亨縣巖架鎮、冊亨縣城、冊亨縣丫他鎮,終點在冊亨縣巧馬鎮,通過巧馬樞紐互通與汕(頭)昆(明)高速公路相接。路線全長68.66公里,修正概算總投資批復為74.3億元,全線采用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬21.5米,橋涵設計荷載等級為公路I級,全線有橋梁73座21502米,隧道14座18470米(按整幅計),互通式立交5處,分離立交11處,天橋1座,服務區2處,匝道收費站4處。

      望安高速公路是全省高速公路三年大會戰縣縣通高速公路項目中最晚開工項目,2012年12月16日在巖架北盤江特大橋舉行了會戰開工儀式,而全線最大的控制性工程巖架北盤江特大橋卻在2013年5月23日才正式開工建設;全線除巖架北盤江特大橋外其余所有工程(包括后續工程)采用總承包模式,貴州高速公路集團有限公司于2013年10月完成招投標,由中鐵航空港集團一公司與貴州省公路集團公司組建的聯合體中標,合同工期27個月,總承包土建施工單位直到2014年4月15日才正式下達開工令,實際施工時間僅為20個月。

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