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人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

2019-6-16 19:34|發布者:272794389|查看:215|評論:0|來自:
摘要:

哈弗F5上市三個月就銷量過萬,毫不夸張地說,哈弗再一次印證了它是自主品牌的引領者。放眼全球,沒有誰可以把一種車型做到了如此的“爐火純青”的境界。如今的哈弗F5,這位爆款制造者又將目光對準了以90后為代表的年輕消費者。


人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

兩年前,李誕在微博上跟粉絲說“開心點朋友們,人間不值得”。人們記住了這句話,而且后來還有人專門采訪李誕:“人家不值得”是什么意思?

“人間不值得”李誕偶爾也會在節目里隨性的說上一句,聽著像是戲虐,實則夾雜著以李誕為代表的態度青年某種意義上的灑脫。也許正因為這種獨特的態度,感染著越來越多的年輕人。

李誕(演員、脫口秀演員、編劇、策劃人、作家)李誕(演員、脫口秀演員、編劇、策劃人、作家)

如今的李誕也常常被稱呼為“誕總”,他作為創始人的笑果文化據傳估值超過30億,《吐槽大會》累計播放量超過56億,在一個以“億”為單位度量的時代里,李誕身處潮尖浪頂。

同樣讓年輕人喜歡的不僅僅是個性化十足的公眾人物,與個性時尚有關的一切,似乎都越來越令年輕群體所熱衷,汽車也是一樣。

哈弗F5國潮版哈弗F5國潮版

哈弗F5上市三個月銷量過萬,毫不夸張地說,哈弗再一次印證了它是自主品牌的引領者。在此之前,放眼全球也沒有誰可以把一種車型做到了如此的“爐火純青”的境界。從最初的H6,哈弗推出的每一款車型都深受消費者喜愛。如今到了F5身上,這位爆款制造者將目光對準了以90后為代表的年輕消費者。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

真正接觸到哈弗F5確實讓我出乎意料。印象中的那個大氣穩重、內斂的哈弗已經完全看不到了,甚至連那個熟悉的品牌標示也發生了變化。哈弗F5長了一張個性化十足的“高級臉”。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

哈弗更年輕化的尖鋒Battle造型美學被運用到了外觀設計中,前臉家族式的大面積點陣式格柵與全LED大燈交相呼應,讓前臉看起來更加具有攻擊性。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

黃金車身比例的設計,以及極力拉伸的機蓋、寬闊的車身,都讓哈弗F5看上去遠比實際尺寸要大上不少。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

并且整車依舊低趴溜背式的設計風格,運動氣息十足。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

車尾造型飽滿,簡單的線條設計倒是多了些干練,直線勾勒的尾燈造型、底部三個U形裝飾都和前臉部分的設計相呼應。而懸浮式的尾翼則更顯 這臺車的年輕與個性。 

讓我驚喜的是在哈弗F5身上我沒有看到任何“借鑒”的影子。從最初的設計,到眼前的實車,展現出驚喜強烈的個性和獨特的產品力。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗 人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

更難能可貴的是,哈弗F5在1.5GDIT+7DCT黃金動力組合基礎上對TCU、ECU進行數據優化, 提升油門響應速度,整車更具運動感;

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

深踩油門,優化后的ECU讓油門變的相當靈敏,F5在1400轉/分時即可達到285牛·米的最大扭矩,整個提速過程非常輕快,絲毫不會拖泥帶水。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

雖然哈弗F5沒有四驅配置,但是超高的離地間隙也讓其輕松具備了一定的越野能力。超越同級的接近角和離去角,使它能和其它一些用到四驅才能脫困的車型一樣,對某些糟糕路段仍然能夠順利通過。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

步入車內,依舊是年輕個性的主基調,向駕駛員傾斜的中控告訴所有人,誰才是這臺車內的主角。車內大量的皮質軟性材料進行包裹,觸手可及的地方都能給人帶來細膩的感受。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

中控臺上采用的金屬質感按鍵,也為內飾帶來了更豪華的感官體驗。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

不僅如此,為了營造出更年輕的氣息,在更多細節方面,例如空調出風口都采用了鍍鉻裝飾件包裹。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

“潮派智聯SUV”是哈弗F5官方定位,顧名思義,智能互聯功能是其最大的亮點之一。在中控出風口下方有一塊9英尺高清液晶顯示屏,哈弗F5全新的智能互聯系統就被集成在了屏幕之內。

這套全新的Nuance語音系統識別率高達97%,駕駛員可以通過語音系統設置車載導航、控制媒體播放、調節空調系統、開關天窗以及各個車窗,甚至是開啟座椅通風和加熱功能。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗 人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗 駕駛模式選擇鍵駕駛模式選擇鍵

多數90后的年輕人熱衷于探索和冒險,正因如此,車內安全配置變的尤為重要。在哈弗F5身上,諸如時下流行的車道保持LKA、車道偏離預警LDW、盲點監測系統BSD等主動智能安全系統一應俱全。

人間不值得,但你值得 哈弗F5初體驗

哈弗F5的車主,年齡在30歲以下的占比達到了60%,10-13萬的指導價,讓更多的年輕情侶以及三口之家實現了擁有一臺既個性又活力車型的夢想。

寫在最后:和哈弗F5接觸讓我感到放松,甚至感到快樂。說不出更具體的原因,也許這種形容不出的東西才是最可貴。“好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一。”就像李誕曾和黑尾醬經典的對話,他說:“除了快樂我什么都給不了你。”她說:“除了快樂我什么都不要。”總之,快樂就足夠了,年輕人就該有年輕人的樣子。

(責編:朱桂海)
安全問題多 “油改電”的車真能放心開嗎?02222222222222222222666666666666666666666666666666666666666666

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如今的李誕也常常被稱呼為“誕總”,他作為創始人的笑果文化據傳估值超過30億,《吐槽大會》累計播放量超過56億,在一個以“億”為單位度量的時代里,李誕身處潮尖浪頂。

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